Parameter Produk
|
item |
Spesifikasi |
|
Nama Produk |
Automotive Press Die |
|
Bahagian No. |
A2448803102 & A2448803202 |
|
Bahan Mentah |
CR3-GI50/50-U |
|
Saiz Kosong |
1.5T x 436W x 210P mm |
|
Kadar Penggunaan Bahan |
67.2% |
|
Saiz Alatan |
3650L x 900W x 750H mm |
|
Tekan Tonnage |
Utama: PKZY800 / Sandaran: 630 T |
|
Tutup Tinggi |
800 mm |
|
Ketinggian Makanan |
410-640 mm |
|
Rendahkan Ketinggian Angkat |
50 mm |
|
Data Paksa |
Memotong 128 T / Membentuk 170 T / Stripper 27.9 T / Jumlah 325.9 T |

Mesin penekan panel automotif harus membahagikan beban pemotongan, pembentukan dan pelucutan merentasi jujukan dan bukannya menumpukan pada satu hujung alat. Daya yang disenaraikan ialah 128 T untuk pemotongan, 170 T untuk membentuk, dan 27.9 T untuk pelucutan. Untuk Automotive Press Die ini, nilai tersebut disemak mengikut stesen bersama dengan pusat tekanan. Kadar penggunaan bahan sebanyak 67.2% berguna untuk pengekosan, tetapi pembawa mesti masih menyokong bahagian tersebut melalui kemasukan juruterbang, pengangkatan dan pemotongan akhir tanpa berpusing.
Mesin penekan badan automotif untuk helaian kekuatan tinggi-bersalut memerlukan pelan yang jelas untuk aliran bahan dan springback. Simulasi CAE boleh menunjukkan penipisan, mampatan, dan kemungkinan perubahan bentuk sebelum keluli yang berfungsi selesai. Pendekatan yang sama digunakan pada cetakan cetakan logam lembaran automotif yang digunakan untuk tetulang atau bahagian lantai, di mana kedudukan lubang dan sudut bebibir mempengaruhi kimpalan dan pemasangan. Dail penekan pembentuk automotif harus membentuk permukaan atau profil utama sebelum garis pemangkasan akhir dan lubang dikunci, jika tidak, pembetulan hiliran mungkin mengejar bentuk yang masih bergerak.
Ketinggian tutup 800 mm dan julat ketinggian suapan 410-640 mm-mesti diperiksa pada kedua-dua penekan utama PKZY800 dan penekan sandaran 630 T. Mesin penekan badan kereta juga memerlukan ketinggian angkat yang sesuai, muat bolster, akses pengapit dan pelepasan untuk peralatan penyusuan. Struktur Automotive Press Die harus menyokong-stesen muatan tinggi tanpa berat yang tidak perlu. Keluli pemangkas yang boleh diganti, sisipan pembentuk, juruterbang, dan plat haus memudahkan penyelenggaraan kemudian, manakala keluli mati dan kekerasan rawatan haba dipilih mengikut tugas sebenar setiap komponen.
Tryout bermula dengan sampel stesen dan semakan daya, kemudian beralih ke pemeriksaan dimensi untuk profil, garis pemangkasan, kedudukan lubang, sudut bebibir, burr dan tanda alat. Masa suapan dan pengangkatan lebih rendah dilaraskan sebelum kelajuan ditingkatkan. Pembeli harus menyerahkan lukisan 2D dan set lukisan 3D yang dipadankan, spesifikasi akhbar dan piawaian teknikal mati, serta sijil bahan dan datum pemeriksaan. Pakej itu membenarkan muat talian, pelan percubaan dan skop alat ganti-dipersetujui sebelum dikeluarkan.
Pensijilan Automotif dan Asas Paten
Projek mesin tekan automotif biasanya disemak berdasarkan sistem kualiti pembekal, dokumentasi yang boleh dikesan, dan disiplin proses yang terbukti. Modul ini boleh membentangkan IATF 16949, ISO 9001, rekod kelayakan eksport,-pengiktirafan perusahaan berteknologi tinggi dan paten alatan automotif yang berkaitan dengan mekanisme pembentukan, pemotongan, pengangkatan atau die bersepadu.
Kandungan sijil menyokong data teknikal di atas dengan menunjukkan bahawa Automotive Press Die dibangunkan dalam persekitaran pembuatan berstruktur. Ia juga membantu pasukan pembelian dan kejuruteraan menilai sama ada pembekal boleh menyokong program automotif yang memerlukan kelulusan dimensi, perubahan terkawal dan rekod percubaan berulang.


Cool tags: automotive press die, China automotive press die pengilang, pembekal, kilang

